許多企業都很可能會遇到這些問題，而為什么變速箱的噪音如此之大，以及如何解決大變速箱的噪音問題，深圳華以達變速箱制造商簡單總結了以下幾點。
第一點，齒輪傳動，由于相互碰撞或摩擦而由齒輪體的振動輻射的噪聲。如果噪音太大，看看齒輪參數是否合理，齒和齒是否有基礎接頭誤差和齒形誤差，齒側間隙是否過大，表面粗糙度是否過大，或齒輪是否過大孔位置偏移，齒形誤差大。齒輪有噪音，但兩者之間沒有簡單的線性關系。在齒輪加工方面，有必要提高齒輪精度，以有效降低齒輪箱的噪音。
第二點是看變速箱結構是否合理且精度是否很高。變速箱是典型的彈性結構系統。它在軸承的動態載荷下產生振動和輻射噪聲。因此，盒子的結構是合理設計的。振動特性有助于降低齒輪系統的噪音。例如，設計基于箱體薄壁的最小振動，其中頻率約束，應力約束，幾何約束等作為約束，使得箱壁的振動在動態激勵下最小化，并且實現了降低噪聲輻射的目的。另外，在箱形結構的設計中，應該注意的是，軸承支架和箱體支點之間的結構連接具有足夠的剛度以減小系統的振動。對于大面積的薄壁，應提供加強筋以減小振動噪聲的幅度。
第三，如果齒輪材料是合理的，如果你在齒輪組中增加一個tepp齒輪，噪音將顯著降低。
通常，齒輪和齒輪箱的精度要求非常高。如果您自己打開模具或打開模具，最好自己動手或將其交給專業的變速箱制造商。這可以有效地解決一些變速箱。問題是，如果要節省開模成本，變速箱外殼將交給其他制造商，而齒輪箱則應用于另一個制造商。當我想到它時，我無法很好地解決問題。齒輪制造商會認為你的外殼有問題。外殼制造商會認為你有齒輪。有問題，這不僅浪費時間，也有可能失去抓住市場的機會，為了節省一點成本是不值得的。
以上為品成實業關于如何降低變速箱的噪音做簡單的闡述，如需定制以及了解更多專業資訊，歡迎聯系我們13556774686
